今回は趣向を変えて、9月17日に開業した バスターミナル東京八重洲 をご紹介します。
バスターミナル東京八重洲は、UR都市機構が主体となって自動車ターミナル法に基づくバスターミナルとして整備したものです。その目的は、東京駅八重洲口周辺に分散する各バス乗降場、すなわち、①外堀通り・八重洲通り路面上の高速バス乗り場、②丸の内口の路上に位置する定期観光バス乗り場、③八重洲口の南に位置する鍛冶橋駐車場から発着する旧ツアーバスの乗り場、の3つを集約することです。
運営事業者は、京王電鉄バス。3つのエリアに分かれ、全面開業は2028年を予定しています。今回の開業は、第1期エリアです。JR東京駅とは地下（八重洲地下街経由）で直結しています。
東京駅から歩いてみましょう。八重洲地下街を東へ向かうと、案内板が目に入ってきます。
案内に従って右折し、南へ歩くと、インフォメーションが見えてきます。
乗り場は地下2階。エスカレーターで下ります。
第1期エリアには、11~16番のりばが設置されています。空港のような出発案内もあります。
現在のところ、千葉方面のみが発着しています。
第1期エリアは、三井不動産が運営する東京ミッドタウン八重洲と一体化しており、飲食店コーナーが先行開業しています。東京ミッドタウン八重洲は来年春の開業予定です。
ミッドタウンつながりで、東京ミッドタウン八重洲～東京ミッドタウン日比谷～東京ミッドタウン（六本木）を巡回するシャトルバスなんかが走ってくれると助かります。
バスターミナル東京八重洲は2028年の全エリア完成時、乗降バース数20、床面積約21,000㎡と、新宿駅直結の「バスタ新宿」を上回る、国内最大級のバスターミナルになる予定です。
